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La contaminación del aire provoca 400.000 muertes al año en Europa

La prioridad en el año 2020 es acabar con el incumplimiento generalizado de la legislación en la contaminación del aire, […]

La prioridad en el año 2020 es acabar con el incumplimiento generalizado de la legislación en la contaminación del aire, que se infringe en 17 de los 28 Estados miembros de la UE

 

Según los datos oficiales, se indica que la contaminación del aire provoca 400.000 muertes al año en Europa, diez veces más que los accidentes de tráfico, perjudica al medio ambiente y, además, genera una factura a los estados de 23.000 millones de euros al año solo en gastos directos.

Para atajar estos problemas la Comunidad Europea inició desde el año 2011 una revisión de la legislación que ha culminó con la medida de dirigir a conseguir que los Estados cumplan los objetivos fijados para el año 2020, entre ellos el control de las emisiones de los vehículos diesel.

Por otro lado, se incluye una revisión de la directiva de límites nacionales que eleva las exigencias de cara al año 2030 y una nueva directiva para reducir las emisiones de las instalaciones de combustión de tamaño medio (como los generadores de grandes edificios).

La prioridad del Ejecutivo comunitario de cara al año 2020 es acabar con el incumplimiento generalizado de la legislación, que se infringe en 17 de los 28 Estados miembros: España, Bélgica, Bulgaria, República Checa, Alemania, Grecia, Francia, Italia, Letonia, Hungría, Austria, Polonia, Portugal, Rumanía, Eslovenia, Eslovaquia y Suecia.

En el informe, titulado Contaminación atmosférica se hizo un repaso del sistema europeo de control de la contaminación del aire, un problema que “cada año causa alrededor de 400 000 muertes prematuras en la UE y genera cientos de miles de millones de euros en costes externos relacionados con la salud”, según se refleja en el informe. Y se concluye que “pese a haber mejorado la calidad del aire, la mayoría de los Estados miembros no cumplen todavía las normas de la Unión Europea al respecto ni han adoptado suficientes medidas eficaces para mejorarla”.

Expresan los auditores, “a pesar de que la Comisión interpone acciones legales contra numerosos Estados miembros y logra sentencias favorables”, los países “suelen seguir incumpliendo los límites establecidos sobre la calidad del aire”.

 

Te puede interesar: España elude la denuncia de la Comisión Europea por contaminación del aire

 

En el informe, titulado Contaminación atmosférica: nuestra salud no tiene todavía la suficiente protección, analiza los procedimientos de infracción que pone en marcha la Comisión Europea, el órgano ejecutivo de la UE encargado del control de las directivas comunitarias, contra los Estados miembros. “En enero de 2018, la Comisión tenía 16 procedimientos de infracción abiertos por motivo de la contaminación por partículas PM10, 13 por NO2, uno por SO2 y otros dos procedimientos de infracción relacionados con el control de la contaminación atmosférica. En total, 32 procedimientos. España tiene abiertos dos, uno por los problemas de Madrid y Barcelona con las partículas PM10, y otro por NO2.

Esos procedimientos tienen primero una fase no judicial, en la que la Comisión conmina a los Estados a cumplir con las normas de calidad de aire. Si los incumplimientos no se subsanan Bruselas lleva a los Estados ante el Tribunal Europeo de Justicia de la UE. Pero en el informe se resalta que solo en dos ocasiones se han ganado casos contra Estados incumplidores. Las sentencias son contra Bulgaria y Polonia, y datan de abril del año 2017 la primera y febrero del año 2018 la segunda. “Transcurrieron entre seis y ocho años hasta que la Comisión remitió al Tribunal de Justicia de la Unión Europea estos asuntos”, señala el informe.

Ninguna de estas dos sentencias contra Bulgaria y Polonia acarrean multas. La primera sentencia en este tipo de casos solo decreta el incumplimiento de la directiva. Si persiste, la Comisión vuelve a llevar al país ante la justicia ya con una petición de sanción.

Para concluir se afirman, que “El tribunal constató que el largo procedimiento de aplicación de medidas coercitivas no ha garantizado todavía el cumplimiento de la directiva”.

13 septiembre, 2018

La prioridad en el año 2020 es acabar con el incumplimiento generalizado de la legislación en la contaminación del aire, que se infringe en 17 de los 28 Estados miembros de la UE

 

Según los datos oficiales, se indica que la contaminación del aire provoca 400.000 muertes al año en Europa, diez veces más que los accidentes de tráfico, perjudica al medio ambiente y, además, genera una factura a los estados de 23.000 millones de euros al año solo en gastos directos.

Para atajar estos problemas la Comunidad Europea inició desde el año 2011 una revisión de la legislación que ha culminó con la medida de dirigir a conseguir que los Estados cumplan los objetivos fijados para el año 2020, entre ellos el control de las emisiones de los vehículos diesel.

Por otro lado, se incluye una revisión de la directiva de límites nacionales que eleva las exigencias de cara al año 2030 y una nueva directiva para reducir las emisiones de las instalaciones de combustión de tamaño medio (como los generadores de grandes edificios).

La prioridad del Ejecutivo comunitario de cara al año 2020 es acabar con el incumplimiento generalizado de la legislación, que se infringe en 17 de los 28 Estados miembros: España, Bélgica, Bulgaria, República Checa, Alemania, Grecia, Francia, Italia, Letonia, Hungría, Austria, Polonia, Portugal, Rumanía, Eslovenia, Eslovaquia y Suecia.

En el informe, titulado Contaminación atmosférica se hizo un repaso del sistema europeo de control de la contaminación del aire, un problema que “cada año causa alrededor de 400 000 muertes prematuras en la UE y genera cientos de miles de millones de euros en costes externos relacionados con la salud”, según se refleja en el informe. Y se concluye que “pese a haber mejorado la calidad del aire, la mayoría de los Estados miembros no cumplen todavía las normas de la Unión Europea al respecto ni han adoptado suficientes medidas eficaces para mejorarla”.

Expresan los auditores, “a pesar de que la Comisión interpone acciones legales contra numerosos Estados miembros y logra sentencias favorables”, los países “suelen seguir incumpliendo los límites establecidos sobre la calidad del aire”.

 

Te puede interesar: España elude la denuncia de la Comisión Europea por contaminación del aire

 

En el informe, titulado Contaminación atmosférica: nuestra salud no tiene todavía la suficiente protección, analiza los procedimientos de infracción que pone en marcha la Comisión Europea, el órgano ejecutivo de la UE encargado del control de las directivas comunitarias, contra los Estados miembros. “En enero de 2018, la Comisión tenía 16 procedimientos de infracción abiertos por motivo de la contaminación por partículas PM10, 13 por NO2, uno por SO2 y otros dos procedimientos de infracción relacionados con el control de la contaminación atmosférica. En total, 32 procedimientos. España tiene abiertos dos, uno por los problemas de Madrid y Barcelona con las partículas PM10, y otro por NO2.

Esos procedimientos tienen primero una fase no judicial, en la que la Comisión conmina a los Estados a cumplir con las normas de calidad de aire. Si los incumplimientos no se subsanan Bruselas lleva a los Estados ante el Tribunal Europeo de Justicia de la UE. Pero en el informe se resalta que solo en dos ocasiones se han ganado casos contra Estados incumplidores. Las sentencias son contra Bulgaria y Polonia, y datan de abril del año 2017 la primera y febrero del año 2018 la segunda. “Transcurrieron entre seis y ocho años hasta que la Comisión remitió al Tribunal de Justicia de la Unión Europea estos asuntos”, señala el informe.

Ninguna de estas dos sentencias contra Bulgaria y Polonia acarrean multas. La primera sentencia en este tipo de casos solo decreta el incumplimiento de la directiva. Si persiste, la Comisión vuelve a llevar al país ante la justicia ya con una petición de sanción.

Para concluir se afirman, que “El tribunal constató que el largo procedimiento de aplicación de medidas coercitivas no ha garantizado todavía el cumplimiento de la directiva”.

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