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Pontevedra: la ciudad más cómoda para vivir

Uno de los lemas de Pontevedra es menos coches y más ciudad   Premios internacionales caracterizan a Pontevedra, en materia […]

Uno de los lemas de Pontevedra es menos coches y más ciudad

 

Premios internacionales caracterizan a Pontevedra, en materia de movilidad sostenible, es una de las urbes europeas más cómoda para vivir. Tiene el casco histórico más conservado de Galicia. La cultura que allí se presenta es única en su forma y conservación, como por ejemplo el Museo Provincial, y es allí donde se entiende la cultura gallega.

La Iglesia de la Peregrina, es un monumento histórico nacional con más de 20 kilómetros de sendas que dan la vuelta al propio centro urbano en Pontevedra.

Estos lugares llenos de historia, le han permitido premios de gran trascendencia. El primero fue en el año 2006, donde le concedieron el Premio Ciudad de Piedra. La organización de las Naciones Unidas fue uno de los primeros organismos que se fijó en sus estructuras.

Asimismo, en el 2014 fueron merecedores del Premio Internacional de Dubai, y donde reconocieron las buenas prácticas en materia de movilidad y accesibilidad, centrado en las personas, calificándola como la ciudad más cómoda para vivir.

Otro de los premios recibidos, fue el premio internacional en Hong Kong (Premio Movilidad Sostenible), luego Nueva York (Premio Active Design), Bruselas (Premio Intermodes) y, el último, en Corea del Sur, que le reconoció en el World Slowness Forum and Slowness & Awards en el año 2017.

 

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Uno de los lemas de Pontevedra es menos coches y más ciudad, esto debido a que el año 2011 esta ciudad se convirtió en una ciudad limitada a tan solo 30 kilómetros por hora en todas las vías de su territorio urbano. Asimismo, apostaron a una conciencia medioambiental que ha reducido las emisiones de CO2 al tiempo que llenaba sus plazas y terrazas de gente.

La ciudad siempre está llena de gente. Se vive a pie para poder disfrutar de todos sus atractivos. Son 84.000 habitantes que hacen vida en Pontavedra, a los que se unen los peregrinos que siguen el Camino Portugués a Santiago y los cada vez más numerosos visitantes, entre ellos muchos niños.

Desde el año 2013 es parte de la red internacional de “Ciudad de los niños”, debido entre otras cosas a iniciativas que han conseguido que el 80 % de los escolares vayan andando al cole, muchos solos.

Según la evolución de esta urbe, Pontevedra se ha convertido en la ciudad que es ahora por el resultado de 19 años de una política municipal intensiva con la búsqueda para aplicar un nuevo modelo urbano. El actual alcalde, Miguel Anxo Fernández Lores (BNG), ha consolidado su política de ganar espacio para los peatones en detrimento de los coches.

Los coches siguen circulando por la ciudad, pero la política peatonalizadora y de eliminar plazas de estacionamiento en las calles más céntricas los ha reducido a la mínima expresión, cambiando el tráfico de motor por las personas a pie y en bicicleta.

Otro de los lugares, más visitados es El Centro de Interpretación de las Torres Arzobispales, donde  permite adivinar la evolución de la ciudad a través del foso de una antigua fortificación, en el Campiño de Santa María se han musealizado los restos de la muralla y de viejos, y en Valentín García Escudero se excavaron los restos de los antiguos muelles y de los orígenes del puente del Burgo.

Un lugar que aporta al medio ambiente y a la sociedad un modelo sostenible y una evolución lógica hacia lo que nuestro planeta demanda.

 

 

16 octubre, 2018

Uno de los lemas de Pontevedra es menos coches y más ciudad

 

Premios internacionales caracterizan a Pontevedra, en materia de movilidad sostenible, es una de las urbes europeas más cómoda para vivir. Tiene el casco histórico más conservado de Galicia. La cultura que allí se presenta es única en su forma y conservación, como por ejemplo el Museo Provincial, y es allí donde se entiende la cultura gallega.

La Iglesia de la Peregrina, es un monumento histórico nacional con más de 20 kilómetros de sendas que dan la vuelta al propio centro urbano en Pontevedra.

Estos lugares llenos de historia, le han permitido premios de gran trascendencia. El primero fue en el año 2006, donde le concedieron el Premio Ciudad de Piedra. La organización de las Naciones Unidas fue uno de los primeros organismos que se fijó en sus estructuras.

Asimismo, en el 2014 fueron merecedores del Premio Internacional de Dubai, y donde reconocieron las buenas prácticas en materia de movilidad y accesibilidad, centrado en las personas, calificándola como la ciudad más cómoda para vivir.

Otro de los premios recibidos, fue el premio internacional en Hong Kong (Premio Movilidad Sostenible), luego Nueva York (Premio Active Design), Bruselas (Premio Intermodes) y, el último, en Corea del Sur, que le reconoció en el World Slowness Forum and Slowness & Awards en el año 2017.

 

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Uno de los lemas de Pontevedra es menos coches y más ciudad, esto debido a que el año 2011 esta ciudad se convirtió en una ciudad limitada a tan solo 30 kilómetros por hora en todas las vías de su territorio urbano. Asimismo, apostaron a una conciencia medioambiental que ha reducido las emisiones de CO2 al tiempo que llenaba sus plazas y terrazas de gente.

La ciudad siempre está llena de gente. Se vive a pie para poder disfrutar de todos sus atractivos. Son 84.000 habitantes que hacen vida en Pontavedra, a los que se unen los peregrinos que siguen el Camino Portugués a Santiago y los cada vez más numerosos visitantes, entre ellos muchos niños.

Desde el año 2013 es parte de la red internacional de “Ciudad de los niños”, debido entre otras cosas a iniciativas que han conseguido que el 80 % de los escolares vayan andando al cole, muchos solos.

Según la evolución de esta urbe, Pontevedra se ha convertido en la ciudad que es ahora por el resultado de 19 años de una política municipal intensiva con la búsqueda para aplicar un nuevo modelo urbano. El actual alcalde, Miguel Anxo Fernández Lores (BNG), ha consolidado su política de ganar espacio para los peatones en detrimento de los coches.

Los coches siguen circulando por la ciudad, pero la política peatonalizadora y de eliminar plazas de estacionamiento en las calles más céntricas los ha reducido a la mínima expresión, cambiando el tráfico de motor por las personas a pie y en bicicleta.

Otro de los lugares, más visitados es El Centro de Interpretación de las Torres Arzobispales, donde  permite adivinar la evolución de la ciudad a través del foso de una antigua fortificación, en el Campiño de Santa María se han musealizado los restos de la muralla y de viejos, y en Valentín García Escudero se excavaron los restos de los antiguos muelles y de los orígenes del puente del Burgo.

Un lugar que aporta al medio ambiente y a la sociedad un modelo sostenible y una evolución lógica hacia lo que nuestro planeta demanda.

 

 

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