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Presentan resultados preliminares de la medición de las emisiones en Madrid

Este procedimiento se ha utilizado en ciudades como Tokio, París, Berlín, Los Ángeles y por primera vez en España, se […]

Este procedimiento se ha utilizado en ciudades como Tokio, París, Berlín, Los Ángeles y por primera vez en España, se está aplicando en Madrid.

 

Aemet (dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica), ha puesto un experimento en marcha en Madrid para medir en tiempo real las emisiones de dos de los principales gases de efecto invernadero que están siendo responsables del cambio climático.

Este proyecto científico involucra a científicos es investigadores pertenecientes de la Universidad de Valladolid, la Autónoma de Barcelona, el Centro Nacional de Supercomputación de Barcelona y de Alemania.

Los instrumentos de medición han sido donados por el Ayuntamiento de Madrid, el Aeropuerto de Barajas, el Colegio Tres Olivos y el Colegio José de Echegaray, y son los encargados de “perimetrar” la ciudad, esto por los criterios como los vientos dominantes en la capital o los focos de emisión de dióxido de carbono y de metano.

Este procedimiento se ha utilizado en Tokio, París, Berlín, Los Ángeles y, por primera vez en España, se está aplicando en Madrid.

 

Te puede interesar: Madrid y Barcelona han logrado una reducción de emisiones del 2 %

 

Estos resultados en diferentes ciudades han sido presentados en el informe del Panel Intergubernamental del Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés) del año 2014, las zonas urbanas concentran el 70 % de las emisiones de CO2 y hasta el 50 % de las emisiones globales de todos los gases de efecto invernadero.

Han mostrado resultados preliminares por parte de la investigadora Omaira García, emitiendo que las concentraciones-no las emisiones- de dióxido de carbono tienen un alto nivel de concentración en el sur de la ciudad, esto debido al régimen de vientos.

Asimismo, el experimento consiste en las estaciones instaladas, en la sede de la Aemet, en el aeropuerto de Barajas, en la base aérea de Cuatro Vientos, en el Colegio Tres Olivos y en el Colegio José de Echegaray e igualmente se complementan con dos vehículos que recorren varias veces al día las vías de circunvalación, es allí donde se toman las mediciones en un punto en las afueras de Madrid, antes de que la masa de aire penetre en la ciudad, y posteriormente, cuando esa masa ya ha cruzado la capital y arrastrado consigo todos los componentes que se pretende medir con este experimento.

Detallan que los niveles detectados actualmente en la capital española, quedan lejos de los resultados obtenidos en Tokio, la ciudad donde mayores concentraciones se han registrado en el marco de este proyecto.

Se ha tomado que los principales responsables de las emisiones de dióxido de carbono en las ciudades son el tráfico y las calefacciones, y del metano las plantas de gestión y tratamiento de los residuos urbanos y las fugas de los vehículos propulsados por gas.

García especifica que las mediciones en Madrid están establecidas hasta el próximo 7 de octubre. Este es el primer paso. “Estamos en la fase de investigación. La etapa de implantación no llegará antes de cinco años, pero la investigadora asegura que hay mucho interés”.

30 septiembre, 2018

Este procedimiento se ha utilizado en ciudades como Tokio, París, Berlín, Los Ángeles y por primera vez en España, se está aplicando en Madrid.

 

Aemet (dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica), ha puesto un experimento en marcha en Madrid para medir en tiempo real las emisiones de dos de los principales gases de efecto invernadero que están siendo responsables del cambio climático.

Este proyecto científico involucra a científicos es investigadores pertenecientes de la Universidad de Valladolid, la Autónoma de Barcelona, el Centro Nacional de Supercomputación de Barcelona y de Alemania.

Los instrumentos de medición han sido donados por el Ayuntamiento de Madrid, el Aeropuerto de Barajas, el Colegio Tres Olivos y el Colegio José de Echegaray, y son los encargados de “perimetrar” la ciudad, esto por los criterios como los vientos dominantes en la capital o los focos de emisión de dióxido de carbono y de metano.

Este procedimiento se ha utilizado en Tokio, París, Berlín, Los Ángeles y, por primera vez en España, se está aplicando en Madrid.

 

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Estos resultados en diferentes ciudades han sido presentados en el informe del Panel Intergubernamental del Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés) del año 2014, las zonas urbanas concentran el 70 % de las emisiones de CO2 y hasta el 50 % de las emisiones globales de todos los gases de efecto invernadero.

Han mostrado resultados preliminares por parte de la investigadora Omaira García, emitiendo que las concentraciones-no las emisiones- de dióxido de carbono tienen un alto nivel de concentración en el sur de la ciudad, esto debido al régimen de vientos.

Asimismo, el experimento consiste en las estaciones instaladas, en la sede de la Aemet, en el aeropuerto de Barajas, en la base aérea de Cuatro Vientos, en el Colegio Tres Olivos y en el Colegio José de Echegaray e igualmente se complementan con dos vehículos que recorren varias veces al día las vías de circunvalación, es allí donde se toman las mediciones en un punto en las afueras de Madrid, antes de que la masa de aire penetre en la ciudad, y posteriormente, cuando esa masa ya ha cruzado la capital y arrastrado consigo todos los componentes que se pretende medir con este experimento.

Detallan que los niveles detectados actualmente en la capital española, quedan lejos de los resultados obtenidos en Tokio, la ciudad donde mayores concentraciones se han registrado en el marco de este proyecto.

Se ha tomado que los principales responsables de las emisiones de dióxido de carbono en las ciudades son el tráfico y las calefacciones, y del metano las plantas de gestión y tratamiento de los residuos urbanos y las fugas de los vehículos propulsados por gas.

García especifica que las mediciones en Madrid están establecidas hasta el próximo 7 de octubre. Este es el primer paso. “Estamos en la fase de investigación. La etapa de implantación no llegará antes de cinco años, pero la investigadora asegura que hay mucho interés”.

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