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Buques de España emiten más CO2 que coches de 30 ciudades

Los gases del transporte marítimo han crecido un 19% desde 1990 Los buques que entran y salen de los puertos […]

Los gases del transporte marítimo han crecido un 19% desde 1990

Los buques que entran y salen de los puertos españoles emitieron en 2018 más de 17,11 millones de toneladas de CO2. Una cantidad que rebasa ampliamente el monto de los gases que producen los coches en las 30 principales ciudades (12,2 millones de toneladas).

Así lo reveló un estudio de la federación europea de oenegés Transport and Environment (T&E). Este alertó sobre la creciente contribución del transporte marítimo a las emisiones de gases invernadero responsables del calentamiento.

Las emisiones de los buques totalizan 139 millones de toneladas de CO2 anuales. Esta se reparten así: 59 millones de toneladas corresponden a mercancías; 53 millones, a buques de carga; 20 millones, a pasajeros (cruceros…), y 7 millones a otros sectores.

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Además, los gases de los buques han crecido un 19% desde 1990 (26 millones de toneladas), lo que contrasta con la reducción de gases en tierra, donde han bajado un 23,2% en la U-28.

El transporte marítimo es el único sector que carece de normas para reducir sus emisiones de CO2 (principal gas de efecto invernadero). También dispone de una fiscalidad muy favorable.

De hecho, los buques están exentos del pago de impuestos sobre su combustible, lo que significa que pueda beneficiarse de unos subsidios cifrados en unos 24.000 millones de euros al año. La única obligación del transporte marítimo es informar a la UE de sus consumos mediante un sistema de control y verificación.

Altas emisiones de los buques

El informe de T&E reveló que las emisiones de CO2 de buques de Países Bajos, Bélgica, Noruega, Letonia y Estonia en el 2018 fueron similares o superiores a las de todos los vehículos de pasajeros en esos países.

“El primer compromiso que solicitamos para hacer frente a la emergencia climática es la paralización de los proyecto de ampliación previstos en varios puertos españoles bajo el mismo modelo fósil”, dijo María García de Ecologistas en Acción.

El ranking lo encabeza Holanda, que emite 19,9 millones de toneladas de CO2 (año 2018), una cifra que supera las emisiones generadas por la flota de coches (16,7 millones de toneladas). En segundo lugar está España con más de 17,11 millones de toneladas de CO2.

Por otro lado, Gran Bretaña se ubica en tercer lugar, con buques que arrojan 14,2 millones de toneladas. Mientras que sus 17 ciudades más importantes echan al aire 13,9 millones de toneladas de CO2.

10 diciembre, 2019

Los gases del transporte marítimo han crecido un 19% desde 1990

Los buques que entran y salen de los puertos españoles emitieron en 2018 más de 17,11 millones de toneladas de CO2. Una cantidad que rebasa ampliamente el monto de los gases que producen los coches en las 30 principales ciudades (12,2 millones de toneladas).

Así lo reveló un estudio de la federación europea de oenegés Transport and Environment (T&E). Este alertó sobre la creciente contribución del transporte marítimo a las emisiones de gases invernadero responsables del calentamiento.

Las emisiones de los buques totalizan 139 millones de toneladas de CO2 anuales. Esta se reparten así: 59 millones de toneladas corresponden a mercancías; 53 millones, a buques de carga; 20 millones, a pasajeros (cruceros…), y 7 millones a otros sectores.

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Además, los gases de los buques han crecido un 19% desde 1990 (26 millones de toneladas), lo que contrasta con la reducción de gases en tierra, donde han bajado un 23,2% en la U-28.

El transporte marítimo es el único sector que carece de normas para reducir sus emisiones de CO2 (principal gas de efecto invernadero). También dispone de una fiscalidad muy favorable.

De hecho, los buques están exentos del pago de impuestos sobre su combustible, lo que significa que pueda beneficiarse de unos subsidios cifrados en unos 24.000 millones de euros al año. La única obligación del transporte marítimo es informar a la UE de sus consumos mediante un sistema de control y verificación.

Altas emisiones de los buques

El informe de T&E reveló que las emisiones de CO2 de buques de Países Bajos, Bélgica, Noruega, Letonia y Estonia en el 2018 fueron similares o superiores a las de todos los vehículos de pasajeros en esos países.

“El primer compromiso que solicitamos para hacer frente a la emergencia climática es la paralización de los proyecto de ampliación previstos en varios puertos españoles bajo el mismo modelo fósil”, dijo María García de Ecologistas en Acción.

El ranking lo encabeza Holanda, que emite 19,9 millones de toneladas de CO2 (año 2018), una cifra que supera las emisiones generadas por la flota de coches (16,7 millones de toneladas). En segundo lugar está España con más de 17,11 millones de toneladas de CO2.

Por otro lado, Gran Bretaña se ubica en tercer lugar, con buques que arrojan 14,2 millones de toneladas. Mientras que sus 17 ciudades más importantes echan al aire 13,9 millones de toneladas de CO2.

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