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Señalan la ubicación del amianto en el metro de Barcelona

Argumentan que cumplen la normativa en el ámbito laboral, lo que “obliga a colocar avisos claramente visibles” Como medida para […]

Argumentan que cumplen la normativa en el ámbito laboral, lo que “obliga a colocar avisos claramente visibles”

Como medida para que las personas puedan ver de manera clara los lugares donde se han detectado sustancias con material con amianto, los responsables del Metro de Barcelona han colocado señalizaciones con etiquetas adhesivas.

Algunos revestimientos de los intercambiadores de las estaciones de Catalunya, Passeig de Gràcia y la Verneda. Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) asegura que, pese a los avisos, no existe peligro para los usuarios.

Sin embargo, ellos afirman que la medida de etiquetar los pasillos con amianto no conllevará “ningún cambio en las condiciones ambientales y de seguridad para los usuarios”.

TMB argumenta que cumple la normativa en el ámbito laboral, lo que “obliga a colocar avisos claramente visibles” en los lugares donde se hayan detectado la sustancia “para evitar que sean manipulados sin las medidas de seguridad adecuadas”.

El comité de empresa de Metro anunció, a finales de enero, la convocatoria de paros coincidiendo con el Mobile World Congress (MWC) el 25, 26, 27 y 28 de febrero para reclamar una mejor gestión ante la presencia del material cancerígeno.

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Ahora la empresa mantiene que los adhesivos se dirigen a los empleados y a las empresas externas para recordarles lo que ya conocen a través de las notas internas: que deben abstenerse de realizar operaciones que impliquen erosionar o romper elementos con algún componente del material y que estos trabajos los deben realizar solo empresas especializadas.

Asimismo, se han detectado amianto en pintura, el sistema eléctrico, planchas y tubos de fibrocemento. Uno de los lugares más transitados donde hay presencia del material es en el intercambiador de la línea 1 y 3 de plaza Catalunya utilizado por miles de personas diariamente. Sin embargo, señalan que es “imposible” que los usuarios puedan entrar en contacto con la sustancia cancerígena.

Otras ubicaciones que se han señalizado son el pasillo de enlace de la estación de paseo de Gràcia, donde se han localizado unos conductos de fibrocemento que transcurren cerca del techo, y también en la de la Verneda, a causa del falso techo de fibrocemento.

En un comunicado, TMB ha asegurado de que los avisos que se están pegando en vehículos, dependencias y espacios de tráfico público “no suponen ningún cambio en las condiciones de seguridad ambiental de la red”.

En este último caso, se encapsularon las planchas en noviembre pasado y se prevé retirarlas completamente a través de una empresa especializada este año.

9 febrero, 2019

Argumentan que cumplen la normativa en el ámbito laboral, lo que “obliga a colocar avisos claramente visibles”

Como medida para que las personas puedan ver de manera clara los lugares donde se han detectado sustancias con material con amianto, los responsables del Metro de Barcelona han colocado señalizaciones con etiquetas adhesivas.

Algunos revestimientos de los intercambiadores de las estaciones de Catalunya, Passeig de Gràcia y la Verneda. Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) asegura que, pese a los avisos, no existe peligro para los usuarios.

Sin embargo, ellos afirman que la medida de etiquetar los pasillos con amianto no conllevará “ningún cambio en las condiciones ambientales y de seguridad para los usuarios”.

TMB argumenta que cumple la normativa en el ámbito laboral, lo que “obliga a colocar avisos claramente visibles” en los lugares donde se hayan detectado la sustancia “para evitar que sean manipulados sin las medidas de seguridad adecuadas”.

El comité de empresa de Metro anunció, a finales de enero, la convocatoria de paros coincidiendo con el Mobile World Congress (MWC) el 25, 26, 27 y 28 de febrero para reclamar una mejor gestión ante la presencia del material cancerígeno.

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Ahora la empresa mantiene que los adhesivos se dirigen a los empleados y a las empresas externas para recordarles lo que ya conocen a través de las notas internas: que deben abstenerse de realizar operaciones que impliquen erosionar o romper elementos con algún componente del material y que estos trabajos los deben realizar solo empresas especializadas.

Asimismo, se han detectado amianto en pintura, el sistema eléctrico, planchas y tubos de fibrocemento. Uno de los lugares más transitados donde hay presencia del material es en el intercambiador de la línea 1 y 3 de plaza Catalunya utilizado por miles de personas diariamente. Sin embargo, señalan que es “imposible” que los usuarios puedan entrar en contacto con la sustancia cancerígena.

Otras ubicaciones que se han señalizado son el pasillo de enlace de la estación de paseo de Gràcia, donde se han localizado unos conductos de fibrocemento que transcurren cerca del techo, y también en la de la Verneda, a causa del falso techo de fibrocemento.

En un comunicado, TMB ha asegurado de que los avisos que se están pegando en vehículos, dependencias y espacios de tráfico público “no suponen ningún cambio en las condiciones de seguridad ambiental de la red”.

En este último caso, se encapsularon las planchas en noviembre pasado y se prevé retirarlas completamente a través de una empresa especializada este año.

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